В состав системы входит следующая комплектация:

- топливораздаточные краны с функцией отбора паров;

- коаксиальные топливные шланги с внутренней трубкой отвода паров;

- два комплекта (по одной на сторону ТРК) переходников и труб, соединяющие вместе трубки со всех шлангов одной стороны ТРК;

- две вакуумных помпы отбора паров с регулируемым управлением (по одной на сторону ТРК), направляющие поток паров к выходу ТРК для их возврата в емкость на АЗС;

- частотный преобразователь для электронной регулировки скорости вращения двигателя помпы;

- источник питания для частотного преобразователя.

Отбор паров производится только с того крана, который находится в баке автомобиля. При отсутствии потока топлива при включенном подающем насосе, отбор паров не производится.

Производительность помпы плавно управляется частотным преобразователем по командам центрального блока управления ТРК. Система в каждый момент времени измеряет мгновенный расход топлива и устанавливает равнозначную производительность помпы. Если номинальный расход топлива снизится (например, из-за постепенного засорения топливного фильтра), блок управления пропорционально снизит скорость отбора паров, чтобы эффективность работы системы (соотношение принятого воздуха с парами к выданному топливу) сохранялась на приемлемом уровне.

Реализована возможность программной настройки эффективности работы системы с помощью поправочного коэффициента. Настройка производится отдельно для каждого рукава. При изготовлении ТРК эффективность отбора паров проверяется с помощью счетчика газа и настраивается на значение 1,0. При эксплуатации поправочный коэффициент можно подстраивать, если по результатам инспекционной проверки эффективность работы системы выходит за рамки допустимого диапазона. Настройку производит сервисный инженер, она может быть выполнена оперативно во время проверки.

Система производит диагностику следующих событий: низкое напряжение питания системы, перегрузка двигателя помпы по току, двигатель помпы не вращается, нет связи с частотным преобразователем системы. При возникновении неисправности или срабатывании защиты устройство прекращает работу и сообщает код возникшей ошибки. Код выводится на табло ТРК и записывается в журнал событий во встроенную энергонезависимую память ТРК. Журнал событий можно считать и сохранить в файл на компьютере с помощью сервисной программы, подключившись по интерфейсу RS-485.

При отсутствии связи с частотным преобразователем системы, отбор паров функционировать не может, поэтому ТРК полностью блокирует отпуск топлива до устранения причины ошибки. В остальных случаях диагностические ошибки носят предупредительный характер о том, что требуется техническое обслуживание системы, отпуск топлива не блокируется.

Связанные статьи